三、一汽-大眾奧迪Q5L
指導(dǎo)價(jià):39.68-48.70萬元
奧迪其實(shí)可以看作是豪華品牌中加長軸距的“鼻祖“,所以在Q5換代后毅然決然的選擇加長,同時(shí)也沒有引入標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車型(SQ5除外),開啟了豪華品牌中型SUV加長的先河。
2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為140kW(190馬力),峰值扭矩320Nm,如果平時(shí)駕駛風(fēng)格不是特別激進(jìn)的朋友,選擇低功率版本完全夠用了。
四、北京奔馳 GLC L
指導(dǎo)價(jià):39.78-58.78萬元
編輯點(diǎn)評(píng):
其實(shí)海外這些豪華品牌在國內(nèi)推出長軸SUV,即是無奈之舉也是市場驅(qū)動(dòng)下的必然產(chǎn)物。國內(nèi)由于特殊的原因,人均機(jī)動(dòng)車保有量不足,所以對(duì)于空間的要求格外突出。以上這些基于標(biāo)準(zhǔn)軸距推出的長軸距SUV,既滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的需求,同時(shí)豪華品牌的身份又充分照顧到“面子”的需求,銷量出色是自然的。其實(shí)不止如此,還有很多車型也是通過加長軸距,完成了華麗的轉(zhuǎn)身,所以說在買方市場中,誰能充分理解、尊重消費(fèi)者的需求,誰就能取得最后的勝利。
精彩內(nèi)容回顧:
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。